Train Simulator: Riviera Line in the Fifties: Exeter - Kingswear Route Add-On (DLC)

Train Simulator: Riviera Line in the Fifties: Exeter - Kingswear Route Add-On (DLC) Steam

Steam Software
Lanzamiento
17 de septiembre de 2015
Desarrollador
Dovetail Games
Editor
Dovetail Games - Trains
Mejor precio activable en España
1,40 €
en G2A · 1 oferta
Ir a la oferta →

Resumen de Train Simulator: Riviera Line in the Fifties: Exeter - Kingswear Route Add-On (DLC)

Ahora mismo comparamos 1 oferta disponible de 1 tienda. El mejor precio activable en España es 1,40 € en G2A.

Esta ficha corresponde a un DLC o expansión para Steam; normalmente necesita el juego base en la misma plataforma.

Todas las ofertas disponibles están marcadas como Global.

El histórico activable en España indica que el precio actual está por encima de su precio habitual.

Comparativa de precios

TiendaEdición / RegiónPrecio
G2A Mejor para España Steam · Estándar Global 🏷️ ¡Consigue un código de descuento del 11… 1,40 € Comprar

QuieresJuegos puede recibir una comisión por las compras realizadas a través de los enlaces a tiendas. Esto no supone ningún coste adicional para ti y nos ayuda a mantener el comparador.

Publicidad HideMyName VPN

Evolución del precio

Mostrar

Está por encima de su precio habitual. Si no tienes prisa, suele bajar.

25 de agosto de 2026 24 de octubre de 2026
  • Mínimo registrado1,02 € 18 de octubre de 2026
  • Precio medio1,22 €
  • Máximo registrado1,40 €

Registramos una vez al día el precio más bajo que puede activarse en España. Los datos empiezan cuando añadimos el juego al comparador.

Avísame si baja de precio

Ahora está desde 1,40 €. Te escribimos una sola vez, cuando baje del precio que pongas.

Te enviaremos un correo para confirmar que la dirección es tuya. Sin confirmar, el aviso no se activa. Puedes darte de baja desde cualquiera de nuestros correos.

Sobre Train Simulator: Riviera Line in the Fifties: Exeter - Kingswear Route Add-On (DLC)

Steam no ofrece esta descripción en español; mostramos la versión original en inglés.

Incorporated by an Act of Parliament in 1835, the origins of the Great Western Railway lay with merchants from Bristol who felt threatened by the growing strength of Liverpool as a major trading port through its development of a railway connection to London. In order to maintain the importance of their own port, a railway to the west was most definitely needed!Infamous for its use of the alternative ‘Broad Gauge’ 7ft infrastructure, the GWR was happy to wage war with other developing railway companies throughout the remainder of the 1900s, as lines extended across much of the country using mostly ‘Standard Gauge’ 4ft 8½in. Slowly though ‘Mixed Gauge’ began to eat its way south into GWR territory as the arrangements for transhipment from one mode to the other for onward travel became a major bugbear. Following further action from Parliament, the continuation of Broad Gauge was a lost cause. However, the required space for operating a Broad Gauge railway meant that on conversion to Standard Gauge, available land was extremely generous. Something which the GWR would not always learn to take advantage of as we shall see from one particular line on the south coast.Construction of the line from Newton Abbot to Kingswear occurred in stages between 1852 and 1864 and, unlike other branch line additions, this one attracted higher than expected patronage from the very beginning. No later than the 1890s, the railway was the sole factor in establishing Torbay as one of the top holiday des